青島地鐵作為全市最大的基礎(chǔ)設(shè)施工程和交通民生工程，其線路的規(guī)劃及工程進(jìn)展備受市民關(guān)注。本周，青島地鐵集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理劉高軍做客《行風(fēng)在線》時(shí)表示，針對青島地鐵的建設(shè)，目前國家已經(jīng)批復(fù)了兩期規(guī)劃，所涵蓋的9條線路已全部開工，總里程達(dá)360公里。
其中，已建成并投入運(yùn)營的線路有4條，分別為2號(hào)線、3號(hào)線、11號(hào)線和13號(hào)線，總里程176公里;正在施工的線路有5條，分別是1號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線和8號(hào)線，總里程186公里。
訪談中，劉高軍對1號(hào)線、8號(hào)線的通車時(shí)間進(jìn)行了介紹，并對2號(hào)線、11號(hào)線及7號(hào)線的遠(yuǎn)景規(guī)劃進(jìn)行了詳細(xì)解答。
1號(hào)線2020年底北段通車
青島地鐵1號(hào)線作為一條跨海地鐵線路，起于峨眉山路站，止于東郭莊站。全長59.97公里，共設(shè)41座車站，全部為地下線，沿線穿越西海岸新區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)及城陽區(qū)，屬于國內(nèi)少見的超長線路。
劉高軍透露，目前地鐵1號(hào)線土建施工已經(jīng)收尾，明挖車站共21座，主體結(jié)構(gòu)全部完成，暗挖車站共17座，主體結(jié)構(gòu)累計(jì)完成12座;區(qū)間工程主體結(jié)構(gòu)累計(jì)完成88％，機(jī)電安裝，裝飾裝修、軌道鋪設(shè)等專業(yè)已陸續(xù)進(jìn)場。
此外，劉高軍透露，1號(hào)線北段（青島北站-東郭莊站）已實(shí)現(xiàn)洞通，軌道鋪設(shè)完成30千米，占北段鋪軌總量的67％，車站正在全面展開機(jī)電安裝和裝飾裝修施工，爭取2020年底實(shí)現(xiàn)北段通車，屆時(shí)城陽區(qū)將與主城區(qū)實(shí)現(xiàn)地鐵連接。
8號(hào)線2021年上半年全線通車
青島膠東國際機(jī)場完成轉(zhuǎn)場之后，地鐵將成為市民前往新機(jī)場的主要交通方式。此次訪談中劉高軍介紹，地鐵8號(hào)線線路全長61.4公里，共設(shè)18座車站，線路串聯(lián)膠州市、紅島高新區(qū)、李滄區(qū)、市北區(qū)、市南區(qū)等五個(gè)區(qū)市，是連接膠東國際新機(jī)場、北岸城區(qū)、東岸城區(qū)的快速骨干線路。
目前，8號(hào)線已經(jīng)完成8座車站主體結(jié)構(gòu)建設(shè)，青島北站至膠州北站段預(yù)計(jì)2020年年底開始試運(yùn)行。劉高軍介紹，地鐵8號(hào)線明挖車站共10座，除滄口站、閆家山站未進(jìn)場外，其余8座明挖車站主體結(jié)構(gòu)全部完成，車站附屬工程施工正全面展開。
此外，8號(hào)線暗挖車站共4座，正在主體開挖與襯砌施工;高架車站共1座，土建施工和機(jī)電安裝已全部完成。其中，段區(qū)間（青島北站-膠州北站）除過海段外已實(shí)現(xiàn)洞通，鋪軌基本完成，明年年底進(jìn)入試運(yùn)行階段，全線開通初步確定在2021年上半年。
2號(hào)線東延段已納入第三期建設(shè)規(guī)劃
青島地鐵2號(hào)線西段通車讓青島老臺(tái)東片區(qū)重獲新生，也讓其東延段和西延段的建設(shè)備受市民矚目。劉高軍介紹，青島地鐵2號(hào)線線路較長，地鐵的規(guī)劃是分段批復(fù)，因此也是分段建設(shè)。12月16日，一期工程西段（芝泉路站-泰山路站）已經(jīng)投入運(yùn)營，截止目前，地鐵2號(hào)線一期建設(shè)工程（李村公園站-泰山路站）已全線開通。
同時(shí)，劉高軍介紹，今年10月，2號(hào)線一期西延段（郵輪母港段）已開工建設(shè)，全長約3.9公里;東延段（李村公園站-世園會(huì)站）已納入第三期建設(shè)規(guī)劃，按照市委市政府的要求正在進(jìn)行各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)將于2020年完成報(bào)批。
此外，劉高軍透露，地鐵2號(hào)線三期規(guī)劃也需要考量二期規(guī)劃的建設(shè)進(jìn)度，通常地鐵建設(shè)的投資比例需達(dá)到70％才可開始新一輪的規(guī)劃建設(shè)。市民咨詢的西延段（郵輪母港站-黃島區(qū)柳花泊站）需要建設(shè)過海隧道，因此該段線路屬于遠(yuǎn)期規(guī)劃。
11號(hào)線最終將直通海陽
此次訪談中有市民咨詢，已經(jīng)開通的地鐵11號(hào)線全長應(yīng)為70公里，為何只建了58.35公里?對此，青島地鐵集團(tuán)有限公司總工辦副主任蘆睿泉表示，青島地鐵11號(hào)線屬于青島-海陽城際（藍(lán)色硅谷段）軌道交通工程的一部分，建設(shè)時(shí)已預(yù)留延伸至海陽的條件。
蘆睿泉介紹，青島地鐵11號(hào)線是半島城際交通里青島-海陽城際軌道交通的一部分。根據(jù)規(guī)劃，地鐵11號(hào)線起于國信體育館，至田橫旅游度假區(qū)，全場70公里。但在建設(shè)中發(fā)現(xiàn)，從鰲山灣畔王村新城到田橫旅游度假區(qū)的客流量小，因此11號(hào)線分期建設(shè)，首先建設(shè)苗嶺路到王村新城的22個(gè)車站共58.35公里。
同時(shí)，蘆睿泉表示，地鐵11號(hào)線是青島建設(shè)通車的第一條軌道交通快線，它的線路車站少、間距大，最高運(yùn)行速度可達(dá)120km/h，單程只需要45-50分鐘。