11月28日，由青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)管委會組織的《青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展攻堅方案(初稿)》(以下簡稱《攻堅方案》)專家研討會在青島順利召開。來自國家發(fā)改委綜合運輸研究所、國家發(fā)改委國家信息中心、工業(yè)和信息化部工業(yè)文化發(fā)展中心、交通運輸部科學(xué)研究院、鐵科院綜合交通及物流研究室、中國中鐵電氣化局、中鐵第五勘察設(shè)計院等的多位專家學(xué)者應(yīng)邀參加研討，圍繞《攻堅方案》建言獻策，共同推動青島市做強軌道交通產(chǎn)業(yè)集群的“藍圖”變成“路線圖”。

在研討會上，青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)主任秦青松首先介紹了青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的現(xiàn)狀及愿景。他表示，為進一步加強中遠期全市軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，把握態(tài)勢，搶占高地，青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)前期委托專業(yè)機構(gòu)，在充分調(diào)研分析的基礎(chǔ)上，編制了《青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展攻堅方案(初稿)》，初步規(guī)劃了青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)集群中遠期發(fā)展目標(biāo)，體現(xiàn)了全市功能區(qū)體制機制改革后，示范區(qū)管委會用平臺思維發(fā)展壯大軌道交通產(chǎn)業(yè)的信心和決心。

在研討階段，與會專家學(xué)者分別結(jié)合自身專業(yè)背景和實踐思考，為新鮮編制出爐的《青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展攻堅方案(初稿)》建言獻策。

國家發(fā)改委綜合運輸研究所技術(shù)發(fā)展研究中心室主任郭文龍表示，青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)要打造產(chǎn)值大城、速度之城、集群強城。他建議青島市立足本土優(yōu)勢，在增量上做文章，“比如高速磁浮產(chǎn)業(yè)，一方面時速600公里高速磁浮列車已經(jīng)在青島城陽區(qū)下線，這是青島的優(yōu)勢，另一方面磁懸浮未來十年極有可能形成新的市場增長點，建議青島市提前布局高速磁浮平臺，讓相關(guān)產(chǎn)業(yè)都能順利落戶青島。”

鐵科院綜合交通及物流研究室主任周凌云則認為，城軌交通是行業(yè)未來發(fā)展的重點，是綠色城市、智慧城市的重要支撐，也是青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)應(yīng)重點拓展的新機會。“此外，未來產(chǎn)業(yè)集群向高端演化，一定需要創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的支撐，青島市要重點把握創(chuàng)新平臺工程，通過他組織(政府)+自組織(產(chǎn)業(yè)集群)的方式快速布局。”

帕勒咨詢資深董事羅清啟表示，軌道交通在某種程度上降低了時間的價格，進而降低了產(chǎn)品的價格，這對社會發(fā)展意義重大。在這方面，中國軌道交通占據(jù)了世界上最大的零部件經(jīng)濟性，在全球范圍內(nèi)具備成本優(yōu)勢。青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)用平臺思維和生態(tài)思維謀劃發(fā)展，已經(jīng)擊穿了行政區(qū)域的邊界，突破了軌道交通產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)的發(fā)展邊界?？梢灶A(yù)見，未來青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)不是聚焦增量或是存量，而是創(chuàng)新資源整合方式，創(chuàng)造新“動量”。

對《攻堅方案》列明的重點工程與保障措施，與會專家認為，這體現(xiàn)了青島市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新工作思路，即用平臺思維做發(fā)展乘法，用生態(tài)思維創(chuàng)發(fā)展環(huán)境，從引單個項目向引產(chǎn)業(yè)平臺轉(zhuǎn)變。

例如，示范區(qū)管委會依托區(qū)域內(nèi)中車四方股份公司等“中車系”主機企業(yè)，聚焦139家核心配套企業(yè)，實地走訪企業(yè)、科研院所300余家次，推動產(chǎn)業(yè)鏈立體擴張、價值鏈優(yōu)化配置;融入青島打造“一帶一路”國際合作新平臺，引進瑞士SGS集團中國軌道交通車輛及重要零部件出口服務(wù)基地、全球軌道交通車輛認證檢測中心等項目。數(shù)據(jù)顯示，今年以來，示范區(qū)新簽約19個產(chǎn)業(yè)項目，計劃總投資172億元;新開工項目44個，計劃總投資350億元。

研討階段結(jié)束后，現(xiàn)場組織進行了小結(jié)。記者了解到，根據(jù)此次專家研討會形成的意見，青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)管委會將會同《攻堅方案》承編單位進行進一步梳理和論證，充分吸收專家合理化建議，完善《攻堅方案》內(nèi)容，在成熟后提交青島市委、市政府決策。